吳躍鋼是中國建筑領(lǐng)域的杰出技術(shù)專家，尤其精于樁基建設(shè)專業(yè)的研究。多年以來，吳躍鋼在學(xué)術(shù)研究上傾注的汗水轉(zhuǎn)化為顯著的成果，為中國樁基建設(shè)專業(yè)的發(fā)展作出了突出的貢獻(xiàn)，他的發(fā)明對(duì)中國建筑業(yè)施工水平的整體提升具有重要意義。

 

　　隨著我國西部大開發(fā)的越加深入，以及新時(shí)期產(chǎn)業(yè)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的需要，“要想富，先修路”不僅成為了如云南、貴州等中西部偏遠(yuǎn)省份的共識(shí)，更是上升成為了國家的發(fā)展戰(zhàn)略。四通八達(dá)、幾縱幾橫的高速鐵路交通網(wǎng)絡(luò)正不斷的延伸到中國的每一個(gè)中心城市。但是要在占國土面積三分之二的河流、山川遍布的高原地區(qū)修建高速鐵路，工程難度可想而知，動(dòng)輒橋隧比過半甚至超80%，復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境，巨額的投資成本。對(duì)此，吳躍鋼提到：中國內(nèi)陸多山地區(qū)復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境導(dǎo)致樁基建設(shè)實(shí)施難度較大，中國亟需對(duì)現(xiàn)有費(fèi)時(shí)、費(fèi)力的樁基建設(shè)技術(shù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，降低在山區(qū)的施工成本，提高施工安全。

 

　　2009年，吳躍鋼的發(fā)明《長螺旋鉆機(jī)壓灌鋼筋混凝土新技術(shù)》成功申請(qǐng)專利。長螺旋鉆進(jìn)技術(shù)有履帶裝置，自己移動(dòng)速度快，同時(shí)成樁速度快功效高；采用澆灌混凝土，利用混凝土輸送泵按一定壓力輸送到孔底，比傳統(tǒng)的漏斗澆灌混凝土速度快，質(zhì)量好；不用泥漿護(hù)壁，也就不需要泥漿池，更符合環(huán)保要求，勞動(dòng)強(qiáng)度降低，成本降低；采用澆注完混凝土后下放鋼筋籠，可以對(duì)成樁的混凝土從上至下起到密實(shí)振搗作用，更好地保證成樁質(zhì)量；由于長螺旋鉆機(jī)自己移動(dòng)，澆注混凝土采用泵送，減少了吊車作業(yè)工序，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，降低作業(yè)成本，也減少了安全事故的發(fā)生。該發(fā)明一改之前施工周期長、施工難度較大、成本高、功效低、容易發(fā)生安全事故、環(huán)保程度較低的現(xiàn)狀。經(jīng)多次實(shí)踐證明，在鉆進(jìn)第四系土層和松散卵石層中成孔灌注樁，采用本發(fā)明，可以提高功效120%，成樁成本降低，成樁質(zhì)量也得到很好保證，功效顯著，避免了安全事故，更滿足環(huán)保的要求。

 

　　有了有效的鉆進(jìn)技術(shù)做基礎(chǔ)，吳躍鋼把研究的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到鉆頭的創(chuàng)新上?，F(xiàn)有鉆頭在遇到軟弱復(fù)雜地層時(shí)，往往出現(xiàn)施工困難，清渣、塌孔、縮徑、斷樁等現(xiàn)象，質(zhì)量難以控制，這對(duì)高原、山地填方等地區(qū)的高速鐵路建設(shè)是致命的。針對(duì)這一弱點(diǎn)，2010年吳躍鋼發(fā)明了新的鉆頭技術(shù)：《一種螺釘灌注樁鉆機(jī)的鉆頭》，該發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)如下：1.鉆孔灌注一次完成，功效高；2.采用自攻式螺釘鉆頭鉆孔成樁，產(chǎn)生較高的樁側(cè)端承力和摩阻力，充分利用地基承載土層，提高樁的承載力，有效控制沉降量，無泥漿排放，無余土外運(yùn)；3.樁身質(zhì)量可靠、抗水平力和抗拔力好，造價(jià)低。擁有了這些優(yōu)點(diǎn)的新技術(shù)，一口氣解決了傳統(tǒng)鉆孔灌注樁鉆頭存在的問題。

 

　　吳躍鋼的發(fā)明不僅在高速鐵路建設(shè)的應(yīng)用中效果卓著，同樣可以運(yùn)用于其他復(fù)雜地質(zhì)的樁基建設(shè)工程、解決多種遺留樁基問題。吳躍鋼的發(fā)明不止為他的公司帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，有力助推中國的高速鐵路建設(shè)的發(fā)展。

 

　　盡管吳躍鋼已經(jīng)在復(fù)雜地質(zhì)的樁基建設(shè)問題上取得了顯著的成就，但是并不滿足。2016年，他推出了新的專利技術(shù)《超前導(dǎo)向式潛孔錘組合鉆具》，解決如何快速高效鉆孔進(jìn)入堅(jiān)硬巖石的問題，還進(jìn)一步提高了施工效率和鉆孔質(zhì)量，降低工程造價(jià)。